השכרת רכב בחו"ל נורבגיה
השכרת רכב בחו"לנורבגיה

השכרת רכב בנורבגיה – המדריך המלא למטייל

טיולי משפחות לחו"ל
הוספת תגובה

במדריך זה תמצאו המלצות שימושיות שיבטיחו לכם חיסכון בזמן וכסף, יחד עם מידע מפורט על נהיגה בנורבגיה, חוקי התעבורה, תנאי הכבישים ותחנות הדלק. בנוסף, תקבלו טיפים חשובים להתמודדות עם נהיגה בחורף, כולל סרטון הדגמה שיעזור לכם להבין מה צפוי בדרכים.

תכנון טיול בנורבגיה עם רכב שכור יכול להפוך את החוויה לנוחה ובלתי נשכחת, ולהעניק לכם גישה לאתרים מרהיבים שקשה להגיע אליהם בתחבורה ציבורית. כדי למצוא את הדיל המשתלם ביותר עבור השכרת רכב בנורבגיה, מומלץ להשתמש במנוע חיפוש ייעודי שמשווה מחירים בין חברות שונות.

כל מה שצריך לעשות הוא למלא את הפרטים בטופס: בחרו "נורבגיה" בשדה המדינה, ציינו את העיר שבה תרצו לאסוף את הרכב – בין אם זו אוסלו הבירה או ערים אחרות כמו ברגן, בודו, מוס, אסקים, דרמן, גול ועוד – והזינו את התאריכים שבהם תרצו להשתמש ברכב. לאחר מכן, לחצו על "חפש" ותקבלו רשימה של אפשרויות זולות ממגוון דגמי רכבים וחברות השכרה.

השכרת רכב בנורבגיה מנוע חיפוש והשוואת מחירים

עוד המלצות חשובות לקראת חופשה בנורבגיה

שלב ראשון בתכנון הטיול לנורווגיה הוא רכישת כרטיסי טיסה. לפני שאתם מבצעים הזמנה, קראו את המדריך להשוואת מחירים והזמנת כרטיסי טיסה לנורווגיה.

אם אתם מתכוונים להגיע אל נורבגיה עם ילדים, ובכוונתכם לשהות בבירה באוסלו, קראו את המדריך למלונות מומלצים באוסלו למשפחות עם ילדים.

אם אתם מתלבטים מה הדרך המשתלמת לרכישת קרונה נורווגית, קראו את המדריך לקניית קרונה נורבגית (NOK) בנתב"ג.

על מנת שתוכלו להשתמש בטלפון הנייד מיד עם הנחיתה בנורבגיה קראו את המדריך לרכישת סים ו-eSim לנורבגיה.

בין אם תבחרו באופציה של השכרת רכב בנורווגיה ובין אם תוותרו עליה, מומלץ להכיר לפני את מגוון אמצעי התחבורה בנורבגיה.

בחירת סוג הרכב – ידני או אוטומטי

בנורבגיה, רוב כלי הרכב המושכרים מגיעים עם תיבת הילוכים ידנית, שכן זו האופציה הנפוצה ביותר במדינה. אם אתם מעדיפים רכב עם גיר אוטומטי, חשוב מאוד לציין זאת מראש בעת ההזמנה דרך מנוע ההשוואה, שכן ההיצע של רכבים אוטומטיים מוגבל והם נתפסים במהירות. השכרת רכב בחו"ל הפכה לפשוטה וזולה יותר בשנים האחרונות ברחבי העולם, אך בנורבגיה המחירים עדיין נחשבים גבוהים יחסית. עם זאת, רכב שכור מאפשר לכם לחקור את האזורים הכפריים המרהיבים של המדינה בנוחות, למרות שירותי האוטובוסים האמינים שזמינים ברוב היעדים. אם אתם מתכננים לטייל בחורף (מנובמבר עד אפריל), זכרו שתנאי הנהיגה עשויים להיות מאתגרים עקב שלג וקרח – נושא שיפורט בהמשך.

נהיגה בחורף – הכנה לצמיגי חורף ותנאי מזג אוויר

מי שמתכנן לנהוג בנורבגיה בחודשי החורף חייב להצטייד בצמיגי חורף, שהם חובה חוקית בתקופה זו. נהיגה ללא צמיגים מתאימים היא מסוכנת ולא חוקית, גם אם לא יורד שלג בזמן הנסיעה. תנאי מזג האוויר בנורבגיה עלולים להשתנות במהירות, ושלג או קרח עלולים להישאר על הכבישים זמן רב, במיוחד בדרכים צדדיות עם תנועה מועטה. הצמיגים צריכים להיות בעלי עומק חריצים של לפחות 3 מ"מ. עבור רכבים כבדים מעל 3,500 ק"ג, יש צורך בשרשראות שלג במהלך החורף או בכל עת שבה יש תחזית לשלג או קרח, וחריצי הצמיגים חייבים להיות בעומק של 5 מ"מ לפחות. בנוסף, מומלץ לבדוק את תחזית מזג האוויר לפני היציאה לדרך ולהצטייד בציוד חירום כמו שמיכות, מזון ומים למקרה של תקלה.

מחירי דלק בנורבגיה וזמינות תחנות תדלוק

הדלק בנורבגיה נחשב יקר ביחס למדינות רבות אחרות, כאשר מחירו מתחיל בכ-14.50 כתר נורווגי (NOK) לליטר (נכון לשנת 2025, שווה ערך לכ-5 ש"ח לליטר בהתאם לשער החליפין). תחנות הדלק אינן צפופות בכל מקום, ובאזורים כפריים מרוחקים המרחק ביניהן עשוי להגיע ל-100 ק"מ או יותר. בכפרים קטנים לא תמיד תמצאו תחנת דלק, גם אם הם ממוקמים באזור מבודד. בשל המרחקים הגדולים והתנאים הלא צפויים, מומלץ למלא את המיכל בכל הזדמנות ולשאת עמכם ג'ריקן דלק מלא ומשפך בתא המטען, כדי להימנע ממצב שבו תיתקעו ללא דלק. תחנות רבות פועלות בשירות עצמי, וחלקן מצוידות במכונות תשלום בלבד, לכן כדאי להחזיק כרטיס אשראי בינלאומי תקף.

חוקי תעבורה חשובים נוספים

מעבר להכנה לחורף, ישנם כללים נוספים שחשוב להכיר. המהירות המותרת בנורבגיה נמוכה יחסית לישראל: 50 קמ"ש בדרכים עירוניות, 80 קמ"ש בכבישים בין-עירוניים ו-100 קמ"ש בכבישים מהירים, אלא אם כן מצוין אחרת. המדינה מפעילה מכמונות מהירות רבות, והקנסות גבוהים מאוד. שימוש באורות דרוש בכל שעות היממה, גם בקיץ, וחגורות בטיחות הן חובה לכל הנוסעים. נהיגה תחת השפעת אלכוהול אסורה בהחלט, עם מגבלה של 0.02% אלכוהול בדם – נמוכה בהרבה מהמקובל בישראל. כבישי אגרה נפוצים בנורבגיה, ורוב הרכבים השכורים מצוידים במערכת AutoPass שמחייבת אתכם אוטומטית – ודאו זאת עם חברת ההשכרה.

טיפים נוספים לנהג

לפני היציאה לדרך, ודאו שיש לכם רישיון נהיגה בינלאומי בנוסף לרישיון הישראלי, שכן חברות השכרה רבות דורשות זאת. הכבישים בנורבגיה, במיוחד באזורי הפיורדים וההרים, עלולים להיות צרים ומפותלים, ולכן יש לנהוג בזהירות ולתכנן מסלולים מראש. באזורים מסוימים אין קליטה סלולרית, ולכן מומלץ להצטייד במפת נייר או GPS לא מקוון. אם אתם מתכננים לעבור למדינות שכנות כמו שבדיה או פינלנד, בדקו מראש עם חברת ההשכרה שהדבר מותר ושהביטוח תקף מעבר לגבול.

נהיגה בנורבגיה

אנחנו ממליצים להתרשם מחוויית הנהיגה בנורבגיה באמצעות סרטונים המצולמים מעמדת הנהג אותם ניתן למצוא ברשת. חפשו סרטונים בהם מוצגת נהיגה בכבישים הנכללים במסלול הטיול שלכם בנורבגיה. הנה סרטון לדוגמה:

כבישים בנורבגיה

תנאי הדרכים בנורבגיה מגוונים מאוד ומשתנים בהתאם למיקום ולעונה. הכבישים המרכזיים במדינה הם כבישים אירופאיים מהירים, המסומנים באות "E" שלפני המספר. לדוגמה, כביש E6 משמש כציר העיקרי שחוצה את נורבגיה מדרום לצפון, מתחיל בגבול שבדיה, עובר דרך אוסלו ומגיע עד לקירקנס (Kirkenes) שבקצה הצפון-מזרחי של המדינה. כבישים אלה נועדו לחבר בין ערים מרכזיות, מחוזות ואף מדינות שכנות. כביש E18 מקשר בין כריסטיאנסנד (Kristiansand) שבדרום, דרך יישובים נוספים, לאוסלו ולשבדיה. כביש E16 מחבר את ברגן לאוסלו דרך עיירות כמו פלום (Flåm) ו-ווס (Voss), בעוד כביש 7 מציע מסלול חלופי לברגן דרך רמת הרדנגרווידה (Hardangervidda). כביש E39, הידוע ככביש החוף הראשי, מתחיל בכריסטיאנסנד, עובר דרך סטוונגר (Stavanger), ברגן ואלסונד (Ålesund), ומסתיים בטרונדהיים (Trondheim). הכבישים האירופאיים נוחים לניווט וברורים לשימוש.

לצד הכבישים האירופאיים, ישנם כבישים ארציים (riksvei) המסומנים במספרים בני ספרה אחת או שתיים. הכבישים החשובים יותר ביניהם מופיעים על שלטים עם אותיות לבנות על רקע ירוק, בניגוד לשלטים השחורים על רקע לבן של רוב הכבישים המהירים האחרים. עם זאת, חשוב לדעת שהסיווג של כביש אינו מבטיח בהכרח איכות גבוהה. גם בכבישי E עשויים להימצא קטעים צרים או איטיים, במיוחד באזורים הרריים או כפריים.

האספלט בכבישים הנורבגיים נוטה להיות בעל מרקם מחוספס, מה שמפחית את הסיכון להחלקה בהשוואה למדינות אחרות. עם זאת, בחורף, צמיגים משובצים עם דוקרנים (שמורשים לשימוש בנורבגיה) עלולים לפגוע בשכבת האספלט וליצור חריצים עמוקים. חריצים אלה עלולים לגרום לחוסר יציבות ברכב, במיוחד במהירויות גבוהות. כאשר הכביש מוצף במים, הצמיגים עלולים "לצוף" מעל פני המים, מה שמקשה על השליטה ברכב – תופעה הדומה לנהיגה על שלג או קרח. בירידות תלולות או בכבישים הרריים, מומלץ להשתמש בהילוך נמוך כדי להאט את הרכב באמצעות המנוע, ולהימנע משימוש מופרז בבלמים שעלול לגרום להתחממות יתר של המערכת ולרתיחת נוזל הבלמים

נהיגה בנורבגיה – נהיגת חורף בשלג

נהיגה בתנאי חורף בנורבגיה עלולה להוות אתגר משמעותי עבור מי שאינו מנוסה בנהיגה בשלג או בקרח, כפי שמקובל במדינות סקנדינביה. האתגר בולט במיוחד במעברי הרים הפזורים ברחבי המדינה ובכבישים בצפון נורבגיה. העיקרון המרכזי לנהיגה בתנאים אלה הוא להימנע ממהירות מופרזת. מרחק הבלימה מתארך משמעותית בשלג, בקרח או בשלג רטוב (slush), ולכן מומלץ להגדיל את המרחק מהרכב שלפניכם מ-3 שניות רגילות ל-5-6 שניות לפחות. נהגים חסרי ניסיון צריכים לנקוט משנה זהירות עד שהם מתרגלים לתנאים ולתגובת הרכב, בעוד נהגים ותיקים לרוב יודעים לזהות את מידת האחיזה של הצמיגים בכביש.

כבישי הרים רבים נסגרים לעיתים קרובות באופן זמני בעת מזג אוויר קיצוני, והרשויות מפרסמות עדכונים שוטפים על סגירות דרך ערוצי תקשורת כמו טלוויזיה, רדיו ואתרי אינטרנט ייעודיים. בסופות שלג, בחלק מהמסלולים, ניתן לנסוע בטור מאחורי מפלסת שלג – שיטה המכונה "kolonnekjøring". במקרים כאלה, יש להמתין בשערים או ליד שלטים עד להגעת המפלסת. חשוב להתעדכן במידע עדכני על מצב הכבישים ביום הנסיעה ובשעות שלפני היציאה לדרך. ניתן להתקשר למוקד המידע 175 או לשאול מקומיים, שמורגלים היטב בנהיגה בתנאים קשים. יש להצטייד תמיד בלבוש חם, מזון ומים ליתר ביטחון, ולתכנן זמן נסיעה ארוך מהרגיל לפי המפה, תוך נכונות לדחות או לבטל נסיעות אם התנאים מחמירים.

מעברי הרים מסוימים, כולל מסלולים פופולריים כמו אזור גיירנגר, נסגרים לחלוטין בחורף (בדרך כלל מנובמבר עד מאי). כבישים אחרים עשויים להיסגר לפרקי זמן קצרים יותר (ימים ספורים או לילה) בעת מזג אוויר קשה. הכבישים הבאים סגורים תמיד בחורף ("vinterstengt"):

כביש 55 Sognefjell (נובמבר-מאי)

כביש 51 Valdresflya (דצמבר-אפריל)

כביש 63 Geiranger (נובמבר-מאי)

כביש 63 Trollstigen (אוקטובר-מאי)

כביש 13 Gaularfjell (דצמבר-מאי)

E69 Nordkapp (אוקטובר-אפריל)

נהיגה בנורבגיה – הערכת זמני נסיעה

מטיילים רבים נוטים לטעות בהערכת המרחקים וזמני הנסיעה בנורבגיה, מדינה גדולה שבה הנהיגה איטית יחסית בשל תנאי השטח והכבישים. המרחקים העיקריים ברכב כוללים:

אוסלו – ברגן: 500 ק"מ / כ-8 שעות

אוסלו – סטוונגר: 540 ק"מ / כ-8 שעות

אוסלו – טרונדהיים: 500 ק"מ / כ-8 שעות

טרונדהיים – בודה (Bodø): 700 ק"מ / כ-12 שעות

אוסלו – גיירנגר: 450 ק"מ / כ-7 שעות

אוסלו – פלאם: 350 ק"מ / כ-5 שעות

בודה – טרומסו (Tromsø): 600 ק"מ / כ-10 שעות

ברגן – גיירנגר: 400 ק"מ / כ-7 שעות

ברגן – פלאם: 170 ק"מ / כ-3 שעות

אלסונד (Ålesund) – טרונדהיים: 300 ק"מ / כ-6 שעות

הוספת תגובה

אולי גם יעניין אותך

זאדאר השכרת רכב סניפים
השכרת רכב בחו"לקרואטיה

השכרת רכב בזאדאר קרואטיה – מחירים והזמנות

השכרת רכב בזאדאר בקרואטיה - המדריך המלא: כאן תמצאו את כל המידע למטייל החל ממנוע חיפוש מיוחד שיבצע עבורכם השוואת מחירים של השכרת רכבים בזאדאר בין חברות השכרת רכב מוכרות ואמינות הפועלות בזאדאר, וגם מידע וטיפים על נהיגה...

בוקרשט רומניה השכרת רכב
השכרת רכב בחו"לרומניה

השכרת רכב בבוקרשט – השוואת מחירים והמלצות

השכרת רכב בבוקרשט בירת רומניה - המדריך המלא: מנוע חיפוש להשוואת מחירים בין חברות השכרת רכב בבוקרשט שיאתר עבורכם את המחירים הכי זולים ויחסוך לכם מאות שקלים, וגם המלצות ומידע לנהג על נהיגה בבוקרשט (כולל סרטון וידאו)...

השכרת רכב ב malta
השכרת רכב בחו"למלטה

השכרת רכב במלטה – כך תחסכו כסף

במדריך זה תמצאו טיפים חשובים ומידע שימושי על השכרת רכב במלטה, חוקי התנועה המקומיים וכל מה שצריך לדעת על נהיגה במלטה. מומלץ מאוד לקרוא את המדריך לפני שמחליטים האם מומלץ עבורכם לשכור רכב במלטה ולפני שמבצעים את ההזמנה.

השכרת רכב ברומא באיטליה
איטליההשכרת רכב בחו"ל

השכרת רכב ברומא – השוואת מחירים ועצות

השכרת רכב ברומא בירת איטליה - המדריך המלא: מנוע השוואת מחירים שיאתר עבורכם את המחירים הזולים ביותר על מיגוון דגמי רכב מחברות השכרה רבות, וגם טיפים חשובים על נהיגה ברומא שכדאי לקרוא לפני טיול לאיטליה, כולל סרטון וידאו...

נאנט השכרת רכב בצרפת
השכרת רכב בחו"לצרפת

השכרת רכב בנאנט צרפת – טיפים והשוואת מחירים

מתכננים חופשה בנאנט בצרפת ושוקלים השכרת רכב? המדריך הבא נועד עבורכם והוא כולל מנוע חיפוש מיוחד לביצוע השוואת מחירים בין חברות השכרת רכב בנאנט שיאתר עבורכם את המחירים הכי זולים ויחסוך לכם מאות שקלים, וגם מידע חשוב וטיפים...

ביטוח נסיעות לחו''ל
כרטיסי ספורט

עדכוני מבצעי נופש

הורדת אפליקציה
חופשה בישראל
ניתן להשתמש בחצי המקלדת בכדי לנווט בין כפתורי הרכיב
",e=e.removeChild(e.firstChild)):"string"==typeof o.is?e=l.createElement(a,{is:o.is}):(e=l.createElement(a),"select"===a&&(l=e,o.multiple?l.multiple=!0:o.size&&(l.size=o.size))):e=l.createElementNS(e,a),e[Ni]=t,e[Pi]=o,Pl(e,t,!1,!1),t.stateNode=e,l=Ae(a,o),a){case"iframe":case"object":case"embed":Te("load",e),u=o;break;case"video":case"audio":for(u=0;u<$a.length;u++)Te($a[u],e);u=o;break;case"source":Te("error",e),u=o;break;case"img":case"image":case"link":Te("error",e),Te("load",e),u=o;break;case"form":Te("reset",e),Te("submit",e),u=o;break;case"details":Te("toggle",e),u=o;break;case"input":A(e,o),u=M(e,o),Te("invalid",e),Ie(n,"onChange");break;case"option":u=B(e,o);break;case"select":e._wrapperState={wasMultiple:!!o.multiple},u=Uo({},o,{value:void 0}),Te("invalid",e),Ie(n,"onChange");break;case"textarea":V(e,o),u=H(e,o),Te("invalid",e),Ie(n,"onChange");break;default:u=o}Me(a,u);var s=u;for(i in s)if(s.hasOwnProperty(i)){var c=s[i];"style"===i?ze(e,c):"dangerouslySetInnerHTML"===i?(c=c?c.__html:void 0,null!=c&&Aa(e,c)):"children"===i?"string"==typeof c?("textarea"!==a||""!==c)&&X(e,c):"number"==typeof c&&X(e,""+c):"suppressContentEditableWarning"!==i&&"suppressHydrationWarning"!==i&&"autoFocus"!==i&&(ea.hasOwnProperty(i)?null!=c&&Ie(n,i):null!=c&&x(e,i,c,l))}switch(a){case"input":L(e),j(e,o,!1);break;case"textarea":L(e),$(e);break;case"option":null!=o.value&&e.setAttribute("value",""+P(o.value));break;case"select":e.multiple=!!o.multiple,n=o.value,null!=n?q(e,!!o.multiple,n,!1):null!=o.defaultValue&&q(e,!!o.multiple,o.defaultValue,!0);break;default:"function"==typeof u.onClick&&(e.onclick=Fe)}Ve(a,o)&&(t.effectTag|=4)}null!==t.ref&&(t.effectTag|=128)}return null;case 6:if(e&&null!=t.stateNode)Ll(e,t,e.memoizedProps,o);else{if("string"!=typeof o&&null===t.stateNode)throw Error(r(166));n=yn(yu.current),yn(bu.current),Jn(t)?(n=t.stateNode,o=t.memoizedProps,n[Ni]=t,n.nodeValue!==o&&(t.effectTag|=4)):(n=(9===n.nodeType?n:n.ownerDocument).createTextNode(o),n[Ni]=t,t.stateNode=n)}return null;case 13:return zt(vu),o=t.memoizedState,0!==(64&t.effectTag)?(t.expirationTime=n,t):(n=null!==o,o=!1,null===e?void 0!==t.memoizedProps.fallback&&Jn(t):(a=e.memoizedState,o=null!==a,n||null===a||(a=e.child.sibling,null!==a&&(i=t.firstEffect,null!==i?(t.firstEffect=a,a.nextEffect=i):(t.firstEffect=t.lastEffect=a,a.nextEffect=null),a.effectTag=8))),n&&!o&&0!==(2&t.mode)&&(null===e&&!0!==t.memoizedProps.unstable_avoidThisFallback||0!==(1&vu.current)?rs===Qu&&(rs=Yu):(rs!==Qu&&rs!==Yu||(rs=Gu),0!==us&&null!==es&&(To(es,ns),Co(es,us)))),(n||o)&&(t.effectTag|=4),null);case 4:return wn(),Ol(t),null;case 10:return Zt(t),null;case 17:return It(t.type)&&Ft(),null;case 19:if(zt(vu),o=t.memoizedState,null===o)return null;if(a=0!==(64&t.effectTag),i=o.rendering,null===i){if(a)mr(o,!1);else if(rs!==Qu||null!==e&&0!==(64&e.effectTag))for(i=t.child;null!==i;){if(e=_n(i),null!==e){for(t.effectTag|=64,mr(o,!1),a=e.updateQueue,null!==a&&(t.updateQueue=a,t.effectTag|=4),null===o.lastEffect&&(t.firstEffect=null),t.lastEffect=o.lastEffect,o=t.child;null!==o;)a=o,i=n,a.effectTag&=2,a.nextEffect=null,a.firstEffect=null,a.lastEffect=null,e=a.alternate,null===e?(a.childExpirationTime=0,a.expirationTime=i,a.child=null,a.memoizedProps=null,a.memoizedState=null,a.updateQueue=null,a.dependencies=null):(a.childExpirationTime=e.childExpirationTime,a.expirationTime=e.expirationTime,a.child=e.child,a.memoizedProps=e.memoizedProps,a.memoizedState=e.memoizedState,a.updateQueue=e.updateQueue,i=e.dependencies,a.dependencies=null===i?null:{expirationTime:i.expirationTime,firstContext:i.firstContext,responders:i.responders}),o=o.sibling;return Mt(vu,1&vu.current|2),t.child}i=i.sibling}}else{if(!a)if(e=_n(i),null!==e){if(t.effectTag|=64,a=!0,n=e.updateQueue,null!==n&&(t.updateQueue=n,t.effectTag|=4),mr(o,!0),null===o.tail&&"hidden"===o.tailMode&&!i.alternate)return t=t.lastEffect=o.lastEffect,null!==t&&(t.nextEffect=null),null}else 2*ru()-o.renderingStartTime>o.tailExpiration&&1t)&&vs.set(e,t)))}}function Ur(e,t){e.expirationTimee?n:e,2>=e&&t!==e?0:e}function qr(e){if(0!==e.lastExpiredTime)e.callbackExpirationTime=1073741823,e.callbackPriority=99,e.callbackNode=$t(Vr.bind(null,e));else{var t=Br(e),n=e.callbackNode;if(0===t)null!==n&&(e.callbackNode=null,e.callbackExpirationTime=0,e.callbackPriority=90);else{var r=Fr();if(1073741823===t?r=99:1===t||2===t?r=95:(r=10*(1073741821-t)-10*(1073741821-r),r=0>=r?99:250>=r?98:5250>=r?97:95),null!==n){var o=e.callbackPriority;if(e.callbackExpirationTime===t&&o>=r)return;n!==Yl&&Bl(n)}e.callbackExpirationTime=t,e.callbackPriority=r,t=1073741823===t?$t(Vr.bind(null,e)):Wt(r,Hr.bind(null,e),{timeout:10*(1073741821-t)-ru()}),e.callbackNode=t}}}function Hr(e,t){if(ks=0,t)return t=Fr(),No(e,t),qr(e),null;var n=Br(e);if(0!==n){if(t=e.callbackNode,(Ju&(Wu|$u))!==Hu)throw Error(r(327));if(lo(),e===es&&n===ns||Kr(e,n),null!==ts){var o=Ju;Ju|=Wu;for(var a=Yr();;)try{eo();break}catch(t){Xr(e,t)}if(Gt(),Ju=o,Bu.current=a,rs===Ku)throw t=os,Kr(e,n),To(e,n),qr(e),t;if(null===ts)switch(a=e.finishedWork=e.current.alternate,e.finishedExpirationTime=n,o=rs,es=null,o){case Qu:case Ku:throw Error(r(345));case Xu:No(e,2=n){e.lastPingedTime=n,Kr(e,n);break}}if(i=Br(e),0!==i&&i!==n)break;if(0!==o&&o!==n){e.lastPingedTime=o;break}e.timeoutHandle=Si(oo.bind(null,e),a);break}oo(e);break;case Gu:if(To(e,n),o=e.lastSuspendedTime,n===o&&(e.nextKnownPendingLevel=ro(a)),ss&&(a=e.lastPingedTime,0===a||a>=n)){e.lastPingedTime=n,Kr(e,n);break}if(a=Br(e),0!==a&&a!==n)break;if(0!==o&&o!==n){e.lastPingedTime=o;break}if(1073741823!==is?o=10*(1073741821-is)-ru():1073741823===as?o=0:(o=10*(1073741821-as)-5e3,a=ru(),n=10*(1073741821-n)-a,o=a-o,0>o&&(o=0),o=(120>o?120:480>o?480:1080>o?1080:1920>o?1920:3e3>o?3e3:4320>o?4320:1960*Uu(o/1960))-o,n=o?o=0:(a=0|l.busyDelayMs,i=ru()-(10*(1073741821-i)-(0|l.timeoutMs||5e3)),o=i<=a?0:a+o-i),10 component higher in the tree to provide a loading indicator or placeholder to display."+N(i))}rs!==Zu&&(rs=Xu),l=yr(l,i),f=a;do{switch(f.tag){case 3:u=l,f.effectTag|=4096,f.expirationTime=t;var w=Ar(f,u,t);ln(f,w); break e;case 1:u=l;var E=f.type,k=f.stateNode;if(0===(64&f.effectTag)&&("function"==typeof E.getDerivedStateFromError||null!==k&&"function"==typeof k.componentDidCatch&&(null===ms||!ms.has(k)))){f.effectTag|=4096,f.expirationTime=t;var _=Ir(f,u,t);ln(f,_);break e}}f=f.return}while(null!==f)}ts=no(ts)}catch(e){t=e;continue}break}}function Yr(){var e=Bu.current;return Bu.current=Cu,null===e?Cu:e}function Gr(e,t){eus&&(us=e)}function Jr(){for(;null!==ts;)ts=to(ts)}function eo(){for(;null!==ts&&!Gl();)ts=to(ts)}function to(e){var t=Fu(e.alternate,e,ns);return e.memoizedProps=e.pendingProps,null===t&&(t=no(e)),qu.current=null,t}function no(e){ts=e;do{var t=ts.alternate;if(e=ts.return,0===(2048&ts.effectTag)){if(t=br(t,ts,ns),1===ns||1!==ts.childExpirationTime){for(var n=0,r=ts.child;null!==r;){var o=r.expirationTime,a=r.childExpirationTime;o>n&&(n=o),a>n&&(n=a),r=r.sibling}ts.childExpirationTime=n}if(null!==t)return t;null!==e&&0===(2048&e.effectTag)&&(null===e.firstEffect&&(e.firstEffect=ts.firstEffect),null!==ts.lastEffect&&(null!==e.lastEffect&&(e.lastEffect.nextEffect=ts.firstEffect),e.lastEffect=ts.lastEffect),1e?t:e}function oo(e){var t=qt();return Vt(99,ao.bind(null,e,t)),null}function ao(e,t){do lo();while(null!==gs);if((Ju&(Wu|$u))!==Hu)throw Error(r(327));var n=e.finishedWork,o=e.finishedExpirationTime;if(null===n)return null;if(e.finishedWork=null,e.finishedExpirationTime=0,n===e.current)throw Error(r(177));e.callbackNode=null,e.callbackExpirationTime=0,e.callbackPriority=90,e.nextKnownPendingLevel=0;var a=ro(n);if(e.firstPendingTime=a,o<=e.lastSuspendedTime?e.firstSuspendedTime=e.lastSuspendedTime=e.nextKnownPendingLevel=0:o<=e.firstSuspendedTime&&(e.firstSuspendedTime=o-1),o<=e.lastPingedTime&&(e.lastPingedTime=0),o<=e.lastExpiredTime&&(e.lastExpiredTime=0),e===es&&(ts=es=null,ns=0),1u&&(c=u,u=l,l=c),c=Ue(w,l),f=Ue(w,u),c&&f&&(1!==k.rangeCount||k.anchorNode!==c.node||k.anchorOffset!==c.offset||k.focusNode!==f.node||k.focusOffset!==f.offset)&&(E=E.createRange(),E.setStart(c.node,c.offset),k.removeAllRanges(),l>u?(k.addRange(E),k.extend(f.node,f.offset)):(E.setEnd(f.node,f.offset),k.addRange(E)))))),E=[];for(k=w;k=k.parentNode;)1===k.nodeType&&E.push({element:k,left:k.scrollLeft,top:k.scrollTop});for("function"==typeof w.focus&&w.focus(),w=0;w=t&&e<=t}function To(e,t){var n=e.firstSuspendedTime,r=e.lastSuspendedTime;nt||0===n)&&(e.lastSuspendedTime=t),t<=e.lastPingedTime&&(e.lastPingedTime=0),t<=e.lastExpiredTime&&(e.lastExpiredTime=0)}function Co(e,t){t>e.firstPendingTime&&(e.firstPendingTime=t);var n=e.firstSuspendedTime;0!==n&&(t>=n?e.firstSuspendedTime=e.lastSuspendedTime=e.nextKnownPendingLevel=0:t>=e.lastSuspendedTime&&(e.lastSuspendedTime=t+1),t>e.nextKnownPendingLevel&&(e.nextKnownPendingLevel=t))}function No(e,t){var n=e.lastExpiredTime;(0===n||n>t)&&(e.lastExpiredTime=t)}function Po(e,t,n,o){var a=t.current,i=Fr(),l=su.suspense;i=jr(i,a,l);e:if(n){n=n._reactInternalFiber;t:{if(J(n)!==n||1!==n.tag)throw Error(r(170));var u=n;do{switch(u.tag){case 3:u=u.stateNode.context;break t;case 1:if(It(u.type)){u=u.stateNode.__reactInternalMemoizedMergedChildContext;break t}}u=u.return}while(null!==u);throw Error(r(171))}if(1===n.tag){var s=n.type;if(It(s)){n=Dt(n,s,u);break e}}n=u}else n=Al;return null===t.context?t.context=n:t.pendingContext=n,t=on(i,l),t.payload={element:e},o=void 0===o?null:o,null!==o&&(t.callback=o),an(a,t),Dr(a,i),i}function Oo(e){if(e=e.current,!e.child)return null;switch(e.child.tag){case 5:return e.child.stateNode;default:return e.child.stateNode}}function Ro(e,t){e=e.memoizedState,null!==e&&null!==e.dehydrated&&e.retryTime